MH370 51

Pesawat MH370 disahkan terhempas di kawasan selatan Lautan Hindi
Posted on Monday, March 24 @ 22:27:06 MYT
Dilulus untuk paparan oleh PenjagaKubur


KUALA LUMPUR: Pesawat Malaysia Airlines penerbangan MH370 yang hilang sejak 8 Mac lalu disahkan berakhir di kawasan selatan Lautan Hindi di barat Perth, Australia.

Perdana Menteri Datuk Seri Najib Tun Razak mengumumkan berita itu dalam satu sidang khas yang disiarkan secara langsung dari Pusat Dagangan Dunita Putra (PWTC) malam tadi.

Read more at: http://www.astroawani.com/news/show/pesawat-mh370-disahkan-terhempas-di-kawasan-selatan-lautan-hindi-32473?cp

Kata Perdana Menteri, kedudukan terakhir penerbangan MH370 itu didasarkan kepada maklumat daripada data satelit yang diberikan oleh syarikat Britain, Inmarsat dan Bahagian Penyiasatan Nahas Udara United Kingdom (AAIB) yang mengesahkan pesawat Boeing 777-200 itu terbang ke jalur selatan isyarat terakhir yang dikesan daripada pesawat itu.

"Ini kawasan yang terpencil, jauh daripada mana-mana tapak pendaratan yang munasabah.

"Oleh itu, dengan rasa penuh dukacita dan kesal, saya memaklumkan bahawa, berdasarkan kepada data baru ini, penerbangan MH370 berakhir di selatan Lautan Hindi," kata Najib.

Jelas Najib, satu sidang media akan diadakan pada Selasa dengan maklumat yang lebih lanjut.

"Pada masa ini, kami ingin memaklumkan kepada anda perkembangan terbaru ini pada kesempatan yang terdekat. Kami berkongsi maklumat ini dengan komitmen kepada keterbukaan dan rasa hormat kepada keluarga, dua prinsip yang menggarisbawahi penyiasatan ini," katanya.

Menurut Najib lagi, Malaysia Airlines telah memaklumkan perkembangan baru ini kepada ahli keluarga penumpang dan anak kapal.

"Bagi mereka, beberapa minggu kebelakangan ini cukup menyedihkan; saya tahu berita tentunya lebih sedih lagi," katanya.

Najib juga menyeru kepada media untuk menghormati ruang peribadi ahli keluarga yang terlibat dan memberikan kepada mereka ruang yang sangat diperlukan pada masa yang sukar ini.- ASTRO AWANI

 Mengimbas Kembali tragedi Airbus 330-203 Air France 447 Jun 2009
Posted on Monday, March 24 @ 23:30:46 MYT
Dilulus untuk paparan oleh PenjagaKubur




Airbus 330-203 Air France 447 terjatuh di Atlantik dalam perjalanan Paris dari Rio de Janeiro, Brasil, pada Jun 2009, menyebabkan semua 228 penumpang dan kru terkorban.

Laporan bergambar di bawah boleh diteliti.

Today the Brazil Navy has released more new photos of the recovery of Air France flight 447 (AF447) - Airbus A330-200 F-GZCP / MSN: 660. That photos mostly show many smaller parts of wreckage like parts of the cabin side wall (without windows), overhead compartments and parts that could belong to a horizontal stabilizer or wing as well as some galley wreckage.

Today the Brazil Navy has released new photos of wreckage belonging to Air France flight 447 (AF447) - Airbus A330-200 F-GZCP / MSN: 660 - that mysteriously crashed into the Atlantic Ocean on June 1. One picture is showing an IFE screen, others show the recovery of parts of the galley.

The Brazil Air Force recently published further pictures of Air France flight 447 (AF447) wreckage (Airbus A330-200 F-GZCP / MSN: 660).

Today the vertical stabilizer of Air France flight 447 (AF447), Airbus A330-200 (F-GZCP / MSN: 660) has been found 400 miles northeast of the Fernando de Noronha islands off Brazil’s northern coast.




Source: Brazil Air Force

 






Pasukan Cari MH370 Lapor Lebih Banyak Visual Objek Dilihat
Posted on Monday, March 24 @ 22:39:41 MYT
Dilulus untuk paparan oleh PenjagaKubur



KUALA LUMPUR: Pasukan mencari antarabangsa melaporkan lebih banyak visual objek dilihat di kawasan pencarian di koridor selatan, yang mungkin berkaitan dengan pesawat Malaysia Airlines MH370 yang hilang.


“Dua objek itu berwarna oren, kira-kira satu meter panjang, dan satu lagi berwarna putih dilihat oleh pesawat yang melakukan pencarian,” kata pemangku Pengangkutan, Datuk Seri Hishammuddin Tun Hussein.
“Objek itu tidak dikenal pasti dan masih belum lagi konklusif untuk dikaitkan dengan MH370.”
Beliau juga berkata, tentera laut Australia HMAS Success mengesan dua radar yang menyasarkan di kawasan pencarian, tetapi tidak dapat mengesan objek berkenaan.
Hishammuddin turut berkata, pesawat mencari dari China dilaporkan melihat objek dalam kawasan pencarian Australia.
Bagaimanapun, beliau berkata “objek-objek ini bukan di kawasan objek yang dikesan oleh pihak berkuasa Australia pada minggu lepas”.
Hishammuddin berkata, Perdana Menteri, Datuk Seri Najib Tun Razak menerima panggilan telefon daripada Perdana Menteri Australia, Tony Abbott , mengatakan bahawa pesawat carian mengesan dua objek di dalam kawasan pencarian Australia, iaitu satu empat segi panjang dan satu bulatan.
“HMAS Success berada di kawasan itu, dan objek itu mungkin boleh diambil dalam beberapa jam yang akan datang, atau paling lewat menjelang pagi esok,” katanya.
Sumber Mstar Online

 MH370 - Analisa Terperinci Kapten Nik Huzlan Mengenai Satelit China & Bukti Daily Telegraph!!!
Posted on Monday, March 24 @ 22:37:14 MYT
Dilulus untuk paparan oleh PenjagaKubur

Dan tentunya berita langsung dari negara China melalui Duta China ke Malaysia tentang penemuan oleh satelit China tentang objek yang dikatakan kemungkinan kuat yang ada kaitan dengan objek daripada cebisan pesawat MH370 kira-kira 120 km ke barat daya 2 objek yang ditemui oleh satelit Amerika yang diberikan kepada AMSA di Australia, sekali lagi Datuk Kapten Nik Huzlan terus berkongsi & “mendedahkan cukup maklumat penting” yang boleh dikongsikan bersama kita semua berdasarkan analisanya secara eksklusif.

Yang menariknya…Yang menariknya penemuan satelit China itu tidak lari jauh daripada jarak maksima dengan bekalan bahanapi yang ada pada MH370 dan juga ping yang diberikan sistem di atas kapal terbang dengan satelit INMARSAT Hemisfera Utara dan Hemisfera Selatan juga terletak berdekatan dengan penemuan terbaru sateliti China kali ini

Jadi apa pandangan dan penilaain Datuk Kapten Nik Huzlan mengenai penemuan terbaru ini?

Ini Antara Pandangan & Analisa Kapten Huzlan :

Penemuan satelit China menguatkan lagi teorinya yang mengatakan pesawat MH370 telah terhempas di laut Hindi iaitu laluan paling sunyi di dunia.

Secara spesifiknya besar kemungkinan terhempas di kawasan yang Kapten Nik Huzlan tandakan seperti di bawah ini :

Pada pukul 8:11 pagi waktu Malaysia (8 Mac 2014), pesawat MH370 menyentuh air di dalam lingkungan kawasan fajar. Ini kerana pesawat Mh370 pada ketika itu mencari fajar supaya tujuannya pesawat Mh370 dapat mendarat dengan lebih selamat dan kurang berisiko dengan kelajuan yang minimal.

Dan dalam pada masa yang sama juruterbang mencari kedudukan yang lebih mudah dilihat oleh peasukan pencari kelak dengan pandangan mata kasar berdekatan dengan kawasan yang ditemui objek oleh satelit China baru-baru ini selain juruterbang kapten Zaharie Ahmad Shah mencari kedudukan yang tidak melawan ombak, berhadapan dengan rintangan angin dengan harapan dapat memperlahankan pergerakan pesawat supaya dapat mendarat dengan hentakan yang minimal.

Pesawat tidak akan meletup disebabkan minyak sudah habis mengambil kita sempanan minyak yang boleh bertahan selama 7 jam sahaja + bekalan simpanan baki minyak yang masih boleh digunakan lagi.

Penemuan objek yang tidak berkecai iaitu tiada serpihan, membuktikan pesawat Mh370 tidak terhempas dengan teruk.

Kapten Nik Huzlan turut menyentuh dan mengulas transkrip (KLIK SINI UNTUK MELIHATNYA) yang dikeluarkan oleh Daily Telegraph yang mengatakan inilah dia transkripnya perbualan antara kokpit dengan pusat kawalan :


“Saya hairan dan ini cerita dongeng” – kata Kapten Nik Huzlan
Ini kerana sepatutnya transkrip seperti ini DCA yang pegang. Jadi macammana boleh sampai ke tangan Daily Telegraph ini?

Apa yang Kepten Nik Huzlan perhatikan, transkrip yang cuba dibongkarkan oleh Daily Telegraph ini seperti terjemahan Inggeris daripada bahasa Mandarin yang diterjemahkan daripada Bahasa Inggeris. jelas? Mengapa mesti terjemah?

Banyak terma-trma yang digunakan dalam transkrip tersebut banyak kesilapannya di mana tidak tepat yang tidak sama sekali disebut sebegitu dalam radio pesawat dengan menara kawalan.

Sepatutnya terma-terma yang digunakan lebih ringkas, padat tetapi teratur
Tiada terma atau perkataan seperti “Please, please” dalam radio pesawat
Ini kerana banyak kapal terbang yang mahu menggunakan radio, jadi secara mudah kata jikalau menggunakan perkataan yang meleret-leret akan mengakibatkan “sesak radio” tersebut sehingga menggangu orang lain untuk bercakap.

Bahasa yang digunakan dalam transkrip tersebut seperti “Runway from 32R A10, copy that“. Ini bukan bahasa pilot kata kapten Nik Huzlan. Lenggok bahasa yang digunakan ibarat, bahasa yang orang yang nak jadi pilot tetapi tidak tercapai untuk menjadi pilot. Inilah rupa bahasanya….

Bahasa transkrip yang didedahkan Daily Telegraf lebih kepada bahasa imiginasi
Pencarian Pesawat MH370 Lebih Mencabar Kerana….

Kapten Nik Huzlan mengingat dan memberikan pesanan kepada semua, cabaran pasukan SAR lebih mencabar kali ini di sekitar Lautan Hindi terutamanya lingkungan kawasan yang dipercayai terhempasnya MH370. Antaranya ialah :

Awas ombak di sana cukup ganas dan tinggi yang pasti menyukarkan lagi operasi SAR sekitar 40 kaki.

Kedua, Angin cukup kuat.

Faktor keletihan disebabkan pasukan operasi SAR terpaksa berdiri meninjau melalui tingkap dengan keadaan pesawat yang bergoyang-goyang. Dan disebabkan jarak yang agak ja…uuhhhhh menyukarkan lagi keadaan.

Contohnya dikirakan semula pesawat dengan kemampuan bahanapi yang ada, pesawat mengambil masa sekitar 4 jam pergi dan 4 lagi balik jadi akhirnya hanya 2 jam sahaja yang dapat digunakan untuk meninjau kawasan yang menjadi sasaran.

Disebabkan matahari di sana sentiasa condong, menyebabkan ombak di sana ada bayang-bayangnya yang memberikan lebih kesukaran kepada pasukan SAR untuk mencari dengan mata kasar.

Tetapi apabila jumpa sahaja mana-mana debris, untuk jumpa semula lebih mudah di mana pasukan SAR akan jatuhkan bowl untuk tandakan bagi memudahkan debris tersebut dikesan semula pada masa akan datang.

Cuma Kapten Nik Huzlan merasakan semuanya ini akan memberikan “pening baru” kepada pasukan SAR melihatkan situasi sekarang ini sudah melebihi 2 minggu lamanya.

Harapan orang ramai cukup tinggi. Jadi petunjuk kali ini lebih cerah dan meyakinkan tetapi akan timbul satu demi satu cabaran yang lebih besar pada masa akan datang termasuk di manakah kedudukan sebenar pesawat MH370 melihatkan perjalanan arus 2 minggu lebih sebelum ini? Dan juga cabaran mencari keseluruhan pesawat MH370 di dasar laut. - Sumber

 MH370: Kawasan Objek Yang Dikesan Adalah kawasan Laut Paling Ganas Di Dunia.
Posted on Monday, March 24 @ 17:38:31 MYT
Dilulus untuk paparan oleh PenjagaKubur


Seorang pengkaji ilmu lautan menjangka usaha mencari dan menyelamat di kawasan yang dikesan pihak berkuasa Australia mungkin menemui kesukaran.

Profesor Chari Pattiaratchi dari University of Southern Australia berkata, kawasan berkenaan dikenali dengan keadaan laut bergelora dan kedalamannya mencecah lima kilometer.

 

 Tali Pinggang Pesawat Di Temui Di Lautan Hindi
Posted on Monday, March 24 @ 18:07:53 MYT
Dilulus untuk paparan oleh PenjagaKubur


Misi mencari pesawat MH370 di Lautan Hindi kian ‘mendebarkan’ apabila Pihak Berkuasa Keselamatan Maritim Australia (AMSA) mengesahkan serpihan kecil atau objek yang ditemui setakat ini bukan sahaja palet kayu tetapi juga tali pinggang berlainan warna.

Objek berkenaan ditemui sebuah pesawat awam yang terbabit dalam misi Mencari dan Menyelamat (SAR) di kawasan terpencil di Lautan Hindi, semalam.

Penyelaras Operasi pesawat AMSA, Mike Barton dilaporkan berkata, “Sebahagian daripada objek itu ialah palet kayu dan sejumlah barangan lain serta tali pinggang berlainan warna di keliling dan tali pengikat berlainan ukuran.”

Misi SAR dijalankan di Lautan Hindi selepas Australia mengumumkan penemuan dua objek termasuk sebesar 24 meter pada 16 Mac lalu oleh salah satu satelitnya.

Empat pesawat kemudiannya dikejarkan ke Lautan Hindi untuk mengenalpasti objek berkenaan namun pesawat P-3 Orion Tentera Udara Diraja Australia (RAAF) dikatakan gagal mengesan serpihan berkenaan sebelum ini kerana hujan dan awan tebal menghadkan jarak penglihatan. 

 Perangkap Pusaran Gyre
Posted on Monday, March 24 @ 17:42:25 MYT
Dilulus untuk paparan oleh PenjagaKubur


“Pasukan SAR di Selatan Lautan Hindi sekarang bekerja di kawasan laut yang ada pusaran amat besar. Pusaran ini mampu memerangkap apa saja objek yang jatuh di dalamnya.”mengikut kata Pensyarah Jabatan Geografi Fakulti Sastera dan Sains Sosial Universiti Malaya (UM) Prof Datuk Dr Azizan Abu Samah mengenai keadaan di selatan Lautan Hindi, kira-kira 2,500 kilometer ke arah barat daya Perth, Australia yang menjadi tumpuan dunia sekarang.

Pusaran besar ini dinamakan gyre di Lautan Hindi itu amat luas dimana saiznya merangkumi Sumatera, Indonesia hingga ke perairan Madagascar.

“Gyre adalah pusaran besar di permukaan laut. Semua serpihan yang terperangkap dalam gyre ini akan berpusing dan diapung oleh arus.



Foto dr MyMetro

Kapal pemecah ais China ubah haluan menuju ke "objek mencurigakan"
Posted on Monday, March 24 @ 17:37:00 MYT
Dilulus untuk paparan oleh PenjagaKubur


KUALA LUMPUR: Kapal pemecah ais China, Xuelong, sedang berlayar ke lokasi di mana anak kapal pesawat IL-76 China pagi tadi telah mengesan beberapa “objek yang mencurigakan” di selatan Lautan Hindi.

Sewaktu operasi mencari dan menyelamat pesawat Malaysia Airlines MH370 di luar pantai Australia pada hari Isnin, pesawat IL-76 telah melaporkan kewujudan objek “putih dan berbentuk petak”.

Read more at: http://www.astroawani.com/news/show/kapal-pemecah-ais-china-ubah-haluan-menuju-ke-objek-mencurigakan-32438?cp

Menurut agensi berita China Xinhua, korespondennya berkata objek itu dikesan pada koordinat 95.1113 darjah timur longitude dan 42.5453 selatan latitude.

Perkara itu kemudiannya dilaporkan kepada pusat kawalan di Australia dan juga kapal Xuelong.

Koresponden Xinhua yang mengikuti operasi tersebut berkata misi pencarian itu mengesan dua objek besar terapung dengan beberapa objek kecil bertaburan dalam radius beberapa kilometer.

Oleh kerana dua pesawat mencari dari China telah pun kembali, mereka telah memohon pihak Australia untuk menghantar pesawat lain bagi meneruskan pemeriksaan di kawasan tersebut.

Pada masa yang sama, kerajaan China, melalui Kementerian Luarnya, menyatakan ia tidak dapat mengesahkan samada objek yang dijempai itu berkaitan dengan MH370.

ASTRO AWANI

.............

ABOARD IL-76 AIRCRAFT: Anak kapal pesawat IL-76 China mengesan beberapa “objek yang mencurigakan” di selatan Lautan Hindi pada Isnin sewaktu operasi mencari dan menyelamat pesawat Malaysia Airlines MH370 di luar pantai Australia.

Menurut agensi berita China Xinhua, korespondennya berkata, objek “putih dan berbentuk petak” itu dikesan pada koordinat 95.1113 darjah timur longitude dan 42.5453 selatan latitude.

Lokasi itu kemudiannya dilaporkan kepada pusat kawalan di Australia termasuk kapal pemecah ais China, Xuelong yang sedang berlayar ke sana.

Koresponden Xinhua yang mengikuti operasi tersebut berkata misi pencarian itu mengesan dua objek besar terapung dengan beberapa objek kecil bertaburan dalam radius beberapa kilometer.

Oleh kerana dua pesawat mencari dari China telah pun kembali, mereka telah memohon pihak Australia untuk menghantar pesawat lain bagi meneruskan pemeriksaan di kawasan tersebut. 

 

8 Pengajaran Yang Diperolehi Dari Tragedi MH370

SOCIALIZE IT →

Kali ini BH rasa tertarik untuk berkongsi artikel berkaitan dengan tragedi kehilangan MH370. Ia mengenai pengajaran yang diperoleh dari apa yang berlaku. Artikel ini sebenarnya ditulis oleh Ridhuan Tee Abdullah dan disiarkan dalam Sinar Harian. Menurutnya, ada 7 pengajaran yang diperoleh dari tragedi itu.Anda boleh baca selanjutnya dibawah:

Perjalanan menaiki pesawat MAS dari Kuantan ke KLIA pada 17 Mac 2014, jam 7.45 malam, begitu menarik. Anak kapal (pilot) membaca doa menaiki kenderaan. Diikuti apabila mendarat disebut Alhamdulillah. Sejuk hati. Selepas transit sebentar untuk ke Kota Bharu, saya ingat0an anak kapal akan melakukan perkara sama, rupanya tidak. Paling kurang menyebut Bismillah, dan Alhamdulillah.

Sepatutnya semua ini dijadikan prosedur dan panduan, tonjolkan kepada pelancong, inilah Malaysia, yang meletakkan Islam sebagai agama persekutuan. Hari ini, boleh dikatakan semua penumpang ‘sengsara’ menaiki pesawat. Segala-gala akan diperiksa, luar dan dalam. Barang yang dibawa kena scan dua kali sebelum ‘check in’ dan selepas. Apa nak buat keselamatan lebih penting dari segalanya.

Apa pun hati berasa lega berada dalam pesawat MAS dapat mendengar kalimah-kalimah yang dikaitkan dengan ALLAH, walaupun tidak semua melakukannya. Pesawat tambang murah lain, sekelumit kalimah ALLAH langsung tidak kedengaran. Saya bukanlah orang teknikal untuk memberikan komen terhadap kehilangan MH370. Meskipun begitu, beberapa perkara perlu diambil perhatian.

Pertama, lakukan pemeriksaan ketat seperti yang dilakukan kini (lebih ketat). Tidak mengapa, saya rela menanggalkan dan membuka apa yang diminta seperti jam tangan, tali pinggang dan apa jua peralatan telekomunikasi. Rabalah sepuas-puasnya demi maruah dan keselamatan tanah air tercinta. Jika kita berada di luar negara, mereka akan melakukan perkara sama, malah lebih teruk daripada itu sehingga menggunakan anjing.

Kedua, semua anak kapal (Islam), terutama pilot, mesti ditanamkan dengan jiwanya dengan roh Islam. Mengutamakan jati diri agama, bangsa dan negara. Mereka tidak boleh hanyut dengan segala keseronokan dalam kapal.

Ketiga, elakkan menjamu makanan dan perkara haram dalam pesawat. Mereka meminta arak itu, adalah kalangan mereka yang biasa minum arak. Cuba alihkan mereka dengan makan tempatan yang lebih berkhasiat seperti cendol dan sebagainya.

Keempat, biasakan anak-anak kapal mengingati ALLAH (Tuhan kepada bukan Islam). Sebutlah kalimah bismillah, Alhamdulillah, salam dan lain-lain. Perkara ini nampak kecil, tapi impaknya besar.

Kelima, tutuplah aurat pramugari jika mereka berkehendakkan. Lagipun untuk mengelakkan rambut jatuh ke dalam makanan. Tidak salah jika pramugari menutup aurat (Islam) dan pakaian bersopan untuk bukan Islam. Amat menjengkelkan apabila pakaian pramugari singkat dan jarang.

Keenam, kita hendaklah jangan terlalu kebaratan ketika berada dalam pesawat. Amalkan budaya-budaya negara. Utamakan bahasa Melayu. Ucapkan salam dan selamat mengikut cara kita. Belajarlah dengan anak-anak kapal pesawat Thai, Brunei dan sebagainya. Mereka sentiasa mengutamakan jati diri negara.

Ketujuh, jika ditakdirkan berlaku lagi insiden seperti MH370 pada masa depan, jangan memanggil bomoh untuk mencari. Jika Islam itu boleh diubati dengan menggunakan bomoh, sudah tentu umat Islam tidak perlu bersusah payah atau ada yang merempat hari ini. Gunakanlah bomoh untuk mengatasi segala-galanya.

Nabi Muhammad adalah raja segala bomoh dan mempunyai mukjizat. Kenapa dan mengapa Rasulullah tidak menggunakan mukjizat yang ada untuk membomohkan semua bukan Islam supaya tunduk dan menurut kata-kata Baginda? Atau dengan bahasa mudah membomohkan mereka supaya segera memeluk agama Islam dan tidak perlu bersusah diuji dan dicuba?

Jika bomoh kita terlalu mujarab, kita bomohkan air yang disalurkan kepada Singapura. Apabila diminum, mereka pun akan tunduk kepada kita dan menyerah diri untuk bersunat, serta membeli air kita dengan kadar harga semasa, bukan membeli dengan harga 0.03 sen per 1,000 gelen?

Kelapan (BH tambah jadi bilangan kelapan), kepada pembuat keputusan dan pembesar negara, gunakan kuasa mencari keredaan ALLAH selagi ada kuasa. Hak ini dijamin perlembagaan. Kita bimbang, apabila tidak ada kuasa nanti, baharu nak menyesal. Jangan leka ketika berkuasa, hanya bertaubat setelah pencen. Buruk rasanya.

Itulah antara sedikit coretan beliau. Ada benarnya juga apa yang dikata. Semoga segala yang berlaku memberi pengajaran berguna buat semua. sumber

MH370: Suasana sedih, histeria selubungi keluarga penumpang di Beijing

2014/03/25 - 00:17:23 AM Cetak Emel Kawan

 

ANTARA keluarga penumpang warga China yang tidak dapat mengawal kesedihan sebaik mendengar pengumuman mengenai pesawat MH370 di lobi hotel di Beijing. - Foto AFP

BEIJING: Ahli keluarga penumpang pesawat MH370 dari China bertukar menjadi histeria sebaik Perdana Menteri Malaysia mengunumkan penerbangan pesawat berakhir di selatan Lautan Hindi, malam tadi.

Di hotel Beijing tempat di mana ramai ahli keluarga, waris dan sahabat handai berkumpul sejak MH370 dari Kuala Lumpur ke Beijing tidak sampai pada pagi 8 Mac lalu, mereka terus meraung dan menangis sebaik mendengar berita terbaharu itu.

Sesetengahnya mengeluarkan perasaan marah dan ada juga rebah di lantai.

Seorang wanita menjerit dengan berkata: "Ia tidak benar" sebelum rebah.

Sekurang-kurangnya empat orang terpaksa diusung kerana amat sedih dan mampu menerima kenyataan berkenaan. - Reuters

  

Artikel Berkenaan

Penerbangan MH370 berakhir di selatan Lautan Hindi - PM

KUALA LUMPUR: Perdana Menteri, Datuk Seri Najib Razak, sebentar tadi mengesahkan penerbangan MH370 berakhir di selatan Lautan Hindi.

China mahu Malaysia beri maklumat, bukti mengenai pesawat hilang

BEIJING: Kementerian Luar China malam ini menuntut Malaysia memberi maklumat dan bukti mengenai pesawat MH370 yang hilang selepas ia disahkan penerbangannya berakhir di selatan Lautan Hindi.

Kenyataan PM Najib mengenai MH370

KUALA LUMPUR: Berikut ialah kenyataan akhbar oleh Perdana Menteri Datuk Seri Najib Tun Razak mengenai perkembangan terkini penerbangan MH370 yang hilang.

MAS sedih terpaksa anggap MH370 berakhir di Lautan Hindi

KUALA LUMPUR: Malaysia Airlines (MAS) malam ini menyatakan kesedihan kerana terpaksa menganggap penerbangan MH370 yang hilang sejak 8 Mac lalu berakhir di selatan Lautan Hindi.

Kenyataan MAS berhubung perkembangan terbaharu pesawat MH370

Berikut kenyataan media Penerbangan Malaysia (MAS) berhubung perkembangan terkini pesawat MH370 (kenyataan dalam Bahasa Inggeris)

MAS sudah maklumkan kepada keluarga anak kapal, penumpang MH370

KUALA LUMPUR: Malaysia Airlines (MAS) sudah memaklumkan perkembangan terbaru mengenai pesawat MH370 kepada keluarga penumpang dan anak kapal yang hilang sejak 8 Mac lalu.

Kenyataan penuh PM Najib berhubung MH370

Berikut kenyataan media Datuk Seri Najib Razak mengenai pesawat MH370 (kenyataan dalam Bahasa Inggeris)

MH370: Najib adakan sidang media khas pada 10 malam di PWTC

KUALA LUMPUR: Perdana Menteri, Datuk Seri Najib Razak akan mengadakan sidang media khas berhubung operasi mencari dan menyelamat pesawat MH370 di Pusat Dagangan Dunia Putra (PWTC) pada jam 10 malam ini.

Hishammuddin sahkan MH370 bawa palet kayu

KUALA LUMPUR: Pemangku Menteri Pengangkutan, Datuk Seri Hishammuddin Hussein mengesahkan kargo pesawat Malaysia Airlines (MH370) yang hilang sejak 8 Mac lalu membawa palet kayu.

Kargo dibawa MH370 tidak berbahaya - CEO MAS

KUALA LUMPUR: Kargo yang dibawa pesawat MH370 adalah tidak berbahaya dan dibawa mengikut peraturan yang ditetapkan badan selia penerbangan antarabangsa, kata Ketua Pegawai Eksekutif Kumpulan MAS, Ahmad Jauhari Yahya.

MH370: Aspek sabotaj turut disiasat - Hishammuddin

KUALA LUMPUR: Semua kemungkinan berhubung kehilangan pesawat MH370, termasuk sabotaj disiasat polis Malaysia dan agensi antarabangsa, pemangku Menteri Pengangkutan, Datuk Seri Hishammuddin Hussein.

MH370: Polis temubual lebih 100 individu bantu siasatan

KUALA LUMPUR: Polis sudah menemubual lebih 100 individu termasuk ahli keluarga juruterbang dan pembantu juruterbang MH370 bagi membantu siasatan terhadap misteri kehilangan pesawat itu sejak 8 Mac lalu.

Turkmenistan sahkan radarnya tidak kesan pesawat MH370

KUALA LUMPUR: Turkmenistan mengesahkan radar negara itu tidak mengesan sebarang petunjuk berhubung pesawat MH370.

MH370: Misi SAR hari ke-17 seluas 20 batu nautika persegi

KUALA LUMPUR: Operasi mencari dan menyelamat yang memasuki hari ke-17 hari ini meliputi tiga kawasan pencarian seluas 20 batu nautika persegi.

MH370: Abbot maklumkan Najib penemuan dua objek

KUALA LUMPUR: Perdana Menteri, Datuk Seri Najib Razak menerima panggilan daripada Perdana Menteri Australia, Tony Abbot hari ini berhubung penemuan dua objek berbentuk bulat dan segi empat di perairan selatan Lautan Hindi.

P-8 Poseidon AS gagal temui objek dikesan China - AMSA

SYDNEY: Pihak berkuasa Australia menyatakan pesawat P-8 Poseidon Tentera Laut Amerika Syarikat, pesawat pencarian paling canggih di dunia, gagal menemui objek yang dikesan pesawat China yang mencari petanda pesawat MH370 di Lautan Hindi awal hari ini.

Finestfina

Salam Takziah, keluarga kru dan penumpang MH370.

Like · · Share · 2 minutes ago ·

MH370 terhempas di Lautan Hindi

Mar 24, 2014

HARAKAHDAILY

KUALA LUMPUR: Perdana Menteri, Datuk Seri Najib Razak sebentar tadi mengumumkan bahawa kedudukan terakhir pesawat MH370 milik Penerbangan Malaysia dikesan di tengah Lautan Hindi di sebelah barat Perth, Australia.
Maklumat berhubung lokasi terakhir pesawat yang hilang sejak 17 hari lalu itu diterima menerusi data Immarsat dan Bahagian Penyiasatan Nahas Udara United Kingdom (AAIB) yang mengesahkan pesawat Boeing 777-200 itu terbang ke jalur selatan isyarat terakhir yang dikesan daripada pesawat itu, umum Najib.

"Ini kawasan yang terpencil, jauh daripada mana-mana tapak pendaratan yang munasabah. Oleh itu, dengan rasa penuh dukacita dan kesal, saya memaklumkan bahawa, berdasarkan kepada data baru ini, penerbangan MH370 berakhir di selatan Lautan Hindi," kata Najib.

Sehubungan itu, operasi mencari kini ditumpukan di koridor selatan, lokasi pesawat itu dipercayai terhempas.

Sidang media bagi menjelaskan penemuan itu akan diadakan di Pusat Dagangan Dunia Putra (PWTC) esok.

Tiada sesi soal jawab media diadakan sebaik Najib selesai membaca kenyataan ringkas.
Pesawat penerbangan MH370 membawa 239 orang, termasuk 38 penumpang dan 12 anak kapal warga Malaysia. Operasi mengesan pesawat ini digerakkan sejak ia hilang pada awal pagi 8 Mac lalu dan disertai oleh lebih 20 buah negara.
Pasukan mencari dan menyelamat (SAR) Australia, China dan Perancis memaklumkan mengesan objek dipercayai cebisan pesawat MH730 yang menguatkan lagi keyakinan bahawa ia jatuh terhempas di lautan Hindi.

Kapten Zaharie adalah Wira yang Bertarung Selamatkan MH370 - Chris Goodfellow

Mohd Nawawi | 17:55 | 3comments

Sebelum ini, Perdana Menteri Datuk Seri Najib mengesahkan bahawa seseorang telah mematikan alat pengesan radar pesawat MH370 dan melakukan pusingan U. Ekoran itu, timbul kemungkinan berlaku rampasan dan sebotaj ke atas pesawat tersebut sehingga mendorong kepada siasatan terhadap Kapten Zaharie.

Bagaimanapun, Chris Goodfellow yang berpengalaman 20 tahun sebagai juruterbang mempunyai teori sendiri. Menurutnya, isu kehilangan pesawat MH370 terlalu dirumitkan sedangkan jawapannya mungkin mudah iaitu berlaku kebakaran di kokpit.

Dalam catatan akaun Google+ miliknya, Goodfellow, sebaik mendengar berita pesawat itu berpatah balik ke arah Selat Melaka dari Laut China Selatan, dia terus memeriksa peta dan mendapati MH370 mungkin menuju lapangan terbang terdakat di Pulau Langkawi selepas berlaku masalah seperti kebakaran dalam kokpit.

"Kunci utama di sini adalah pusingan kiri dibuat pesawat itu. Juruterbang (Kapten Zaharie Ahmad Shah) adalah kapten yang sangat berpengalaman dengan lebih 18,000 jam penerbangan. Mungkin juruterbang lebih muda yang ditemu ramah (agensi berita) CNN tidak sedar mengenai pusingan kiri.

"Kami juruterbang lama dilatih untuk sentiasa tahu di mana lapangan terbang paling dekat ketika terbang untuk perlindungan selamat jika kecemasan."

Menurut Goodfellow lagi, apabila melihat pusingan kiri dibuat oleh pesawat MH370 dan menuju terus ke arah bertentangan, nalurinya memberitahu juruterbang itu mungkin mahu menuju ke lapangan terbang terdekat.

"(Zaharie) sebenarnya mengambil laluan terus di atas laut ke Pulau Langkawi yang tidak mempunyai banyak halangan. Dia tidak kembali ke Kuala Lumpur kerana dia tahu (laluan itu) merentasi gunung (Banjaran Titiwangsa) setinggi 8,000 kaki. Dia tahu laluan ke Langkawi lebih mudah dan jaraknya lebih dekat."

Goodfellow percaya Zaharie mengambil tindakan betul pada ketika mereka mungkin menghadapi masalah serius yang mendorong pusingan U untuk ke lapangan terbang terdekat di Langkawi.

Katanya, terputusnya komunikasi termasuk kesan radar munasabah jika berlaku kebakaran di dalam kokpit.

"Melihat masa kejadian, mungkin berlaku kepanasan melampau pada salah satu tayar hadapan dan ia pecah sebaik pesawat berlepas dan terbakar perlahan-lahan.

"Ya, ini boleh berlaku dengan tayar yang kurang angin. Ingat ini pesawat berat, (dan insiden berlaku) pada malam yang panas dan landasan yang panjang."

Katanya, ada insiden di Nigeria pada 1991 melibatkan Douglas DC-8 yang tayarnya terbakar semasa berlepas menyebabkan asap tebal melemaskan kru dan penumpang.

Katanya, juruterbang memang ada akses kepada topeng oksigen tetapi ia tidak boleh guna masa kebakaran. Sebaliknya, kebanyakan juruterbang ada penutup muka dengan penapis asap tetapi ia hanya boleh bertahan beberapa minit.

"Apa yang berlaku adalah (kedua-dua juruterbang) lemas akibat asap dan pengsan, menyebabkan pesawat itu terus terbang menggunakan aplikasi sistem autopilot sehingga sama ada kehabisan minyak atau kebakaran memusnahkan papan kawalan dalam kokpit."

Jika itu benar, kata Goodfellow, Zaharie adalah wira yang bertarung situasi mustahil untuk cuba membawa pesawat itu ke Langkawi.

"Tiada was-was lagi dalam fikiran saya, itulah sebab mengapa pesawat itu berpusing dan mengambil laluan lurus."

Jika berlaku rampasan atau sabotaj, katanya, ia tidak akan sengaja pusing ke sebelah kiri dan menuju ke arah Pulau Langkawi.

Goodfellow mengakhiri tulisannya dengan kata-kata: "Juruterbang bijak. Cuma tidak mempunyai masa mencukupi."

Apa yang ditulis Goodfellow dan ramai lagi pakar di seluruh dunia tetap kekal menjadi spekulasi selagi pesawat MH370 tidak ditemui. - Cheakak